0

Комплект для механической, модифицированной, соленоидной рулевой системы Garmin GHP Reactor

  • Производитель: Garmin
  • Модель: GHP Reactor
  • Артикул: 010-00705-45
  • Гарантия: 1 год
  • Наличие: Под заказ
RUB 163 693 р.

Нашли дешевле? Получите скидку!

Самая точная система автопилота Garmin на воде

  • 9 – осевая твердотельная система датчика курса (AHRS) для монтажа в любом месте, с любой ориентацией
  • Устройство минимизирует ошибку отклонения от направления движения, отклонение от курса, движения руля и потребляемую мощность, обеспечивая комфортное плавание
  • Минимальные процедуры по вводу в эксплуатацию и калибровке
  • Поддерживаются режимы удержания курса, удержания направления ветра, пошаговых поворотов и поворотов оверштаг/ фордевинд.

Компания Garmin предлагает полноценный комплект бортового оборудования, разработанный для владельцев моторных и парусных судов. Раньше морская технология такого уровня была доступна только для коммерческого флота. Автопилот серии GHP Reactor представляет собой самую точную систему автопилота, которую мы когда-либо предлагали.

Автопилоты GHP Reactor характеризуются многофункциональностью. Все комплекты включают функции как для моторных, так и для парусных судов, включая режимы удержания курса, удержания направления ветра, пошаговых поворотов и поворотов оверштаг/ фордевинд. Просто выберите автопилот, совместимый с вашей существующей системой управления. Если вы не можете найти совместимое устройство GHP Reactor, то вы можете выбрать комплект GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid, подходящий для широкого диапазона систем рулевого управления – гидравлических, механических, соленоидных и т.д. Просто установите сопряжение компонента GRF™ 10 с установленной на борту приводной системой.

Комплект автопилота GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid идеально подходит для парусников и для моторных судов с прямой или торосовой системой рулевого управления. Эта система автопилота GHP Reactor, устанавливаемая под палубой, станет для вас «дополнительной парой рук», чтобы вы могли уделять требуемое внимание вашим парусам, канатам, лебедкам и радиостанциям. Благодаря современной твердотельной 9-осевой системе AHRS вы можете установить автопилот GHP Reactor практически в любом месте, с любой ориентацией.

9-осевая твердотельная система датчика курса (AHRS)

Благодаря современной твердотельной 9-осевой системе AHRS вы можете установить автопилот GHP Reactorпрактически в любом месте, с любой ориентацией. Кроме того, новая система значительно снижает ошибки отклонения от направления движения, отклонение от курса, движения руля и потребляемую мощность, гарантируя комфортное плавание.

Реакция на текущие условия

Этот замечательный автопилот удерживает заданный курс, реагируя на текущее состояние моря. Даже в условиях качки вы можете быть уверены, что устройство GHP Compact Reactor не сойдет с нужного курса.

Минимальный объем процедур по вводу в эксплуатацию и калибровке

Для нормальной работы все автопилоты требуют выполнения определенных процедур по вводу в эксплуатацию и калибровке. Мы знаем, что вы хотите как можно быстрее начать плавание, поэтому упростили эти процедуры.

Полная интеграция с картплоттерами Garmin

При использовании совместимой сетевой электроники Garmin вы можете полноценно управлять автопилотом GHP Reactor с дисплея картплоттера. Кроме того, при использовании с совместимым сетевым картплоттером и картографией BlueChart g2 Vision вы получаете доступ к дополнительным функциям, например, «Авто-гид» для автоматической навигации по маршрутам GPS.

Ручное управление судном с дополнительной технологией Shadow Drive

Автопилот GHP Reactor с SmartPump поддерживает дополнительную патентованную технологию Shadow Drive. Благодаря этой технологии вы можете взять на себя управление даже при включенном автопилоте. Система Shadow Drive автоматически отключает автопилот при повороте штурвала, позволяя вам вручную провести маневр. После удерживания устойчивого курса автопилот будет автоматически включен.

Три линейных привода на выбор

Три прилагаемых линейных привода подходят для различных типов систем рулевого управления и почти любых размеров судна -  от среднего до большого (в зависимости от конкретного варианта установки). Если автопилот сопряжен с линейным приводом Garmin, вам не потребуется сигнал обратной связи с рулем.

  • Приводное устройство Класса A – водоизмещение до 12,9 тонн
  • Компактное приводное устройство Класса B - водоизмещение до 22 тонн
  • Приводное устройство Класса B - водоизмещение до 35,8 тонн

Подключение к сетевым устройствам

Для управления автопилотом GHP Reactor можно использовать до трех блоков управления GHC™. Блоки GHCобщаются с системой автопилота по сети NMEA 2000, поэтому данные направления от автопилота могут быть использованы другими устройствами. При подключении к картплоттеру Garmin можно применять функции MARPA и наложения карты. Также доступен дополнительный беспроводной пульт дистанционного управления. Для максимального удобства можно управлять GHC с помощью морских часов quatix™ с GPS-приемником и беспроводной технологией ANT+™.

Еще больше спокойствия

Добавив дополнительный датчик положения руля GRF 10, вы сможете еще больше повысить эффективность системы автопилота GHP Reactor с SmartPump.

Комплектация

GHP Reactor CCU (блок расчета курса)
GHC 20 блок управления
ECU (электронный блок управления)
Кабель питания ECU
Соединительный кабель
Зуммер
Соединительный кабель NMEA 2000 (2 метра)
Кабель питания NMEA 2000
Т-коннекторы NMEA 2000
Концевые заглушки Male и female
Документация

Характеристики

Ввод/вывод NMEA NMEA 0183
Ввод/вывод NMEA NMEA 2000
Диапазон рабочих температур От -15 до 60°C
Размеры, см Размеры блока CCU: 9.1 х 9.1
Размеры, см Размеры блока ECU: 16.8 x 11.7 x 5.3

Дополнительно

Ток мотора: максимальный длительный: 15A; максимальный мгновенный: 40A
Напряжение питания: 10 - 30 В
Ток сцепления: 2.5 A

Обнаружив ошибку или неточность в тексте или описании товара, выделите ее и нажмите Shift+Enter.